下長坡時(shí)最有效地控制車速的方法有以下這些。

手動(dòng)擋車型，進(jìn)入坡前踩剎車減速，車速降低后用一檔進(jìn)坡，坡度大可用點(diǎn)制動(dòng)。

自動(dòng)擋車型，進(jìn)坡前踩剎車減速，在手動(dòng)模式下掛低檔如 L 檔、一檔或二檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速。

無論哪種車型，都要避免中途換擋、空擋滑行和緊急制動(dòng)。

下坡前要先降低車速，再控制車速進(jìn)入下坡。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)掛低檔，自動(dòng)擋可切換手動(dòng)模式保持低檔。

低檔和剎車配合使用，入彎時(shí)踩剎車過彎，過彎后松開剎車用低檔。

嚴(yán)禁空擋滑行，掛合適擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)抑制作用降速。

下坡前測試制動(dòng)性能，途中盡量避免緊急制動(dòng)，需緊急制動(dòng)時(shí)保持車輛直線。

輕握方向盤，避免猛打，坡度大要適當(dāng)加大車間距離。

在彎道、隧道等特殊路段要提前做好相應(yīng)操作，如進(jìn)彎前剎車減速，變道提前開轉(zhuǎn)向燈觀察，前方事故提前開應(yīng)急燈等。

總之，下長坡控制車速關(guān)鍵在于合理利用擋位、剎車，注意操作細(xì)節(jié)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）