手自一體的車使用手動(dòng)模式很簡(jiǎn)單。

在行駛中，將檔桿向右撥一下，或者把擋位向下掛入 D 擋后向左推動(dòng)擋桿，就能切換到手動(dòng)模式。切換后，上推擋桿升一擋，下拉擋桿降一擋。

手動(dòng)模式有很多實(shí)用場(chǎng)景。地下車庫斜坡行駛時(shí)，用一擋下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，保障安全。

長距離下坡路段，能比 D 擋下坡舒服，緩解剎車系統(tǒng)工作強(qiáng)度。

坡度變化大的山路，避免 D 擋頻繁升降擋導(dǎo)致剎車盤和變速箱過熱。

超車時(shí)，換入手動(dòng)模式，猛踩油門，車速迅速提升。

下坡時(shí)，掛入手動(dòng)模式降擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

高速行車，選用手動(dòng)模式提速快，急剎車能使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

過彎道前減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，出彎迅速拉高速度。

溜車時(shí)，車緩慢降擋能平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn)，且動(dòng)力未切斷。

操作手動(dòng)模式無需踩剎車和停車，直接把檔桿掰過去就行。

但要注意，升檔不能像降檔那樣連續(xù)操作，得一檔一檔升。而且不是所有車型都能連續(xù)降兩三個(gè)檔位，具體得按車輛手冊(cè)操作。

不需要手動(dòng)干預(yù)時(shí)，把檔位向右回?fù)芫湍芑謴?fù)自動(dòng)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）