汽車發(fā)動機轉速表的工作原理是通過一系列步驟實現(xiàn)的。

首先，轉速表會接收來自傳感器發(fā)出的包含發(fā)動機轉速相關信息的數(shù)字脈沖信號。接著，這個信號被處理轉化為 CPU 能夠識別的數(shù)字信號，然后讀入 CPU 的計數(shù)口。

之后，CPU 利用軟件來計算發(fā)動機的轉速值，并確定指針相應的位置。再通過控制口將轉速值放大，驅動步進電機正負方向旋轉。指針直接安裝在步進電機的旋轉軸上，每走一步代表 1 轉速值，從而指示出發(fā)動機的轉速。

具體來講，轉速表的工作與汽車的油門重量和擋位有關。油門踩得重，轉速就越高，油耗也越高。空轉車速一般在 800 - 1000rpm 左右，換擋定時基準通常控制在 2000 轉。

轉速過高會浪費機油，過低則車功率不足。另外，轉速表采用轉速傳感器與飛輪上面的信號齒相對應來測量發(fā)動機的轉速。

發(fā)動機轉速的高低關系到單位時間內作功次數(shù)的多少和發(fā)動機有效功率的大小，有效功率隨轉速變化。發(fā)動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況，同一種型號的發(fā)動機用途不同時，標定功率值不同。

轉速表單位是 1/min1000，能直觀顯示發(fā)動機每分鐘轉多少千轉，讓駕駛員隨時了解發(fā)動機運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，保持最佳工作狀態(tài)，利于減少油耗、延長發(fā)動機壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）