自動(dòng)擋中的 D+和 D-是指手動(dòng)模式中的升檔和減檔。

D+表示手動(dòng)升檔，D-表示手動(dòng)減檔。

在駕駛車(chē)輛爬坡時(shí)，切換到手動(dòng)模式并掛入低速檔，能獲得更大扭矩，爬坡更輕松。

下陡坡時(shí)長(zhǎng)下坡，也可切換至手動(dòng)檔模式掛入低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力限制車(chē)速。

在激烈駕駛、超車(chē)或爬坡時(shí)，把檔位保持在轉(zhuǎn)速允許下最低檔，保證動(dòng)力輸出響應(yīng)性和加速度。

舒緩駕駛時(shí)，保持在轉(zhuǎn)速允許下最高檔保證動(dòng)力輸出平順及燃油經(jīng)濟(jì)性。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)下長(zhǎng)坡時(shí)，保持在轉(zhuǎn)速允許下最低檔，同時(shí)施加制動(dòng)力降低車(chē)速。

濕滑路面駕駛時(shí)，使車(chē)輛處于高檔位低轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

上下坡可用 D+和 D-，下坡時(shí)升至 d2 或 d3 檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制效果，上坡動(dòng)力不足用 D-減檔獲高扭矩。

ETC 沒(méi)分辨操作意圖時(shí)，可通過(guò) D+手動(dòng)升檔。

超車(chē)或起步可用 D-獲更大動(dòng)力。

擁堵路段也可用 D-控制車(chē)輛。

自動(dòng)擋手動(dòng)模式只能在 D 前進(jìn)檔下使用，電子換擋車(chē)輛非 D 檔不能換擋。

一些自動(dòng)擋車(chē)在方向盤(pán)上有換擋按鈕。

D+和 D-這些擋位大致是運(yùn)動(dòng)擋，和 S 擋意思相近。

在有 D+和 D-或者 M 擋位的車(chē)型，切換成手動(dòng)模式，用 D-手動(dòng)控制車(chē)輛降擋可獲類(lèi)似 L 擋的效果。

有的車(chē)在 D 擋時(shí)可自由變換降擋或加擋，如同手動(dòng)擋。

駕駛者可在入彎前強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)低中擋加油出彎。

一些擋位能限制自動(dòng)變速箱換擋時(shí)機(jī)，利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出。

運(yùn)用“限制擋”可改善“油門(mén)滯后”感，還能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力控制車(chē)速，下長(zhǎng)坡時(shí)增加汽車(chē)安全性，減少制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)蹄片過(guò)熱導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）