自動(dòng)擋的 M+和 M-指的是手動(dòng)變速器模式。

M+是加檔，M-是減檔。在手動(dòng)模式下，駕駛員可自行控制升檔降檔，汽車(chē)不會(huì)自動(dòng)掛檔。

比如在下坡時(shí)，用 D 擋車(chē)會(huì)因慣性越來(lái)越快，而手動(dòng)模式中可通過(guò) M-降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力幫助汽車(chē)減速，加上剎車(chē)制動(dòng)力會(huì)更安全。上坡時(shí)，用 M-降檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，爬坡更有力。超車(chē)時(shí)，利用 M-降檔提高車(chē)輛扭矩，車(chē)速能短時(shí)間提升，快速完成超車(chē)。

在冰雪路面或路況不好時(shí)，可通過(guò) M+調(diào)整到 2 檔，減少車(chē)輪打滑。在高速行車(chē)急剎車(chē)時(shí)可用 M-借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。過(guò)彎道時(shí)也能用 M-利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。

上長(zhǎng)陡坡時(shí)切換到手動(dòng)模式掛 1 擋，限制低檔位行駛，讓車(chē)輛爬坡更有力，也是對(duì)變速箱的保護(hù)。下長(zhǎng)坡時(shí)同樣用手動(dòng)模式限制低檔位，牽制車(chē)速，避免剎車(chē)過(guò)熱影響制動(dòng)性能。

在高速公路上，掛 M 檔推到 M+可加速，車(chē)輛行駛速度快還能節(jié)油。低速超車(chē)推到 M-降速，車(chē)輛降速后提供高扭矩輸出，能短時(shí)間提速輕松超車(chē)。

汽車(chē)顯示屏?xí)崾緳n位，1 檔顯示 D1，2 檔顯示 D2。車(chē)輛切換到手動(dòng)模式基本隨時(shí)可行，沒(méi)時(shí)間、速度等限制，變速箱會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)速度自動(dòng)匹配合適檔位。

總的來(lái)說(shuō)，M+和 M-功能為駕駛員提供了更靈活、個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)，能適應(yīng)多種不同駕駛場(chǎng)景和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）