柴油機增壓器壞了，癥狀不少。

比如發(fā)動機功率會大幅降低，沒了增壓效果，即便長時間運轉(zhuǎn)，排氣散熱也不暢，還有尖銳刺耳聲，空氣進不了燃燒室，功率下降。

加大油門，功率不增只冒黑煙。會有異響，因為內(nèi)部零件磨損或損壞。

冒黑煙也是常見癥狀，空氣無法完全進入燃燒室，功率能下降 30%。

還會出現(xiàn)回油不暢，潤滑油的回油管路可能變形或堵塞。

動力明顯不足，燃燒效率降低，發(fā)動機功率和扭矩都下降，油耗跟著增加，發(fā)動機容易過熱，怠速也不穩(wěn)，發(fā)動機無力，排氣管冒黑煙，甚至燒油、缺油。

要知道，增壓器能利用排氣管排出的廢氣推動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，帶動壓氣機葉輪高速轉(zhuǎn)，能把吸入的空氣增壓，讓進入汽缸的空氣密度大增，提高柴油機功率。

它是很精密的裝置，在很多動力設(shè)備中都有應(yīng)用。對柴油機特別重要，能增加動力 30%甚至更多，降低燃油油耗 5%左右，好處多多。

有了它，能提高發(fā)動機進氣壓力和進氣量，讓發(fā)動機輸出更大起飛功率，改善海拔特性。

增壓就是把空氣預(yù)壓縮，提高密度增加進氣量，從而提高通貨膨脹率、增加動力、提高經(jīng)濟性和改善排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）