柴油發(fā)電機打不著火可能有以下原因和對應的解決辦法：

1. 電瓶故障：電瓶未保持滿充電狀態(tài)，鉛板上積聚過多硫酸鉛，或放電充電次數過多，導致無法長時間保持充電。若電瓶被忽視超三年應及時更換。還可徹底清潔并擰緊連接，但若電瓶處于臨界狀態(tài)且連接不良，要注意使用壽命并按時更換。

2. 無燃料或劣質燃料：機械式燃油油位計可能粘住提供錯誤油位指示，油箱低油位功能會防止空油箱時啟動。要定期直接目視檢查油箱燃油液位并按需加滿。柴油會降解，水進入油箱會促進微生物生長堵塞燃油濾清器，損壞發(fā)動機，要定期檢查燃料樣品。

3. 沒有自動轉換開關或開關損壞：這是較易修復的問題。對發(fā)電機工作后要仔細檢查開關是否在正確位置，緊急停止按鈕是否按下，警報和開關設備是否復位，斷路器是否閉合等。

4. 冷卻液問題：冷卻液泄漏、散熱器問題或流動不正常會使發(fā)動機變熱，傳感器檢測到會關閉發(fā)電機。要檢查軟管和皮帶傳動裝置磨損、冷卻液水坑等，還要檢查散熱器清潔度和冷卻液是否有污垢、污染物及內部泄漏。

5. 蓄電池電壓問題：平時發(fā)電機自動狀態(tài)靠蓄電池供電，外部充電器故障會致電壓下降，需對蓄電池充電處理，緊急時更換蓄電池。

6. 蓄電池接線柱與連接電纜線接觸不良：保養(yǎng)時蓄電池電解液補充過多易溢出腐蝕接線柱增大接觸電阻，可用砂紙打磨腐蝕層后重新緊固螺絲。

7. 起動馬達正負極電纜線接線不牢：運行時震動使接線松馳造成接觸不良，可摸起動馬達外殼判斷是否動作，嚴重發(fā)燙或有焦味則線圈燒毀，修復時間長建議直接更換。

8. 燃油系統(tǒng)進有空氣：更換燃油過濾器濾芯時處理不當易致空氣進入，使管道燃油含量減少、壓力降低，發(fā)動機無法起動，此時需排氣處理。

9. 活塞環(huán)間隙過大：氣缸壓縮比小，如同氣缸漏氣，壓縮后缸內溫度達不到燃油自燃溫度，發(fā)動機冒白煙發(fā)動不著，建議更換活塞環(huán)。

10. 氣溫問題：冬天氣溫太低早上打火困難，先把車鑰匙擰到“on”位置，等電熱塞、柴油預熱警示燈提示后，踩離合、油門，把鑰匙擰到底同時加油。

11. 空氣濾清器堵塞：堵塞致發(fā)動機進氣不足，應清理空濾器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）