汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因不少。

先說發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，像節(jié)氣門、噴油器、怠速步進(jìn)電機(jī)等有積碳或積油，就會(huì)影響正常工作。

還有點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，比如火花塞故障、點(diǎn)火線圈出毛病，會(huì)讓點(diǎn)火不正常。

油壓不穩(wěn)定也不行，得保證油壓穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速器支架內(nèi)部的橡膠零件老化，就沒了支撐緩沖作用。

空氣問題也得注意，不該進(jìn)進(jìn)氣歧管的空氣進(jìn)去了，混合氣就異常。

控制單元要是接收到錯(cuò)誤信號(hào)，也會(huì)出狀況，比如空氣流量計(jì)或其線路故障、進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。

節(jié)氣門背面有大量積碳，或者節(jié)氣門積碳過多、發(fā)卡，都會(huì)影響進(jìn)氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞，車子就不穩(wěn)。

空濾要是堵塞或進(jìn)水，進(jìn)氣也受影響。

進(jìn)氣歧管墊破損漏氣可不行。

火花塞工作不良或不工作，點(diǎn)火就成問題。

噴油器電磁閥發(fā)卡、霧化不良，供油不正常。

正時(shí)皮帶或鏈條磨損過大、跳齒，氣缸墊呲了，單個(gè)缸缸壓降低，油路有輕微滲漏，氧傳感器故障，排氣管堵塞，供油時(shí)間過早或過晚，空濾故障，進(jìn)氣歧管墊呲了，節(jié)氣門故障，電路故障，點(diǎn)火不正時(shí)，機(jī)械故障像進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過多，噴油器故障，氣溫原因，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，進(jìn)氣管破損，這些都可能讓汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

那解決辦法呢，得定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，包括節(jié)氣門、噴油器等部位。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，有問題及時(shí)更換火花塞和點(diǎn)火線圈。保證油壓穩(wěn)定，定期檢查油路。老化的部件該換就換。檢查控制單元相關(guān)部件，確保正常。及時(shí)清理節(jié)氣門積碳，更換損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊和空濾。處理進(jìn)氣歧管墊的問題。保證火花塞正常工作，修復(fù)或更換有問題的噴油器。調(diào)整正時(shí)系統(tǒng)，修復(fù)氣缸和油路滲漏。檢查氧傳感器和排氣管。注意空濾狀況，處理好進(jìn)氣歧管墊、節(jié)氣門、電路和機(jī)械方面的故障。根據(jù)氣溫做好相應(yīng)措施，更換老化的機(jī)腳墊和進(jìn)氣管。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）