車輛熄火后發(fā)出蜂鳴聲，可能有以下幾種原因及對應(yīng)的解決方案。

發(fā)動機無法熄火，活塞和曲軸仍轉(zhuǎn)動，會發(fā)出聲響。可嘗試重新啟動，若能發(fā)動且重新啟動后無明顯響聲則發(fā)動機沒問題，否則需仔細檢查。

散熱風扇自動降溫，發(fā)動機溫度過高時，即使熄火冷卻系統(tǒng)也會啟動，通常持續(xù) 3 到 5 分鐘，若重新啟動后仍有明顯響聲要檢查車輛。

車內(nèi)電子設(shè)備平衡車內(nèi)外溫度，比如在有天窗通風系統(tǒng)的高級轎車上，熄火后天窗排風系統(tǒng)會工作 10 到 20 分鐘，這是正常的，不必緊張。

汽車排氣管熱脹冷縮，工作時的高溫導致熄火后消聲器因熱脹冷縮發(fā)出呼呼聲，這屬正常現(xiàn)象。

發(fā)動機過熱警報，熄火前長時間高負荷運轉(zhuǎn)致溫度升高，蜂鳴聲可能是自我保護提示，停車后稍等片刻再關(guān)引擎可緩解。

三元催化器熱膨脹，行駛時高溫，熄火后金屬材料冷卻收縮產(chǎn)生異響，是正常情況。

散熱風扇慣性作用，即使熄火風扇也可能繼續(xù)運行一段時間，風扇停止工作后聲音消失就是正常冷卻過程。

空燃比不正確，空氣和燃油比例失調(diào)，發(fā)動機運行時會有異常響聲。

三元催化器接口位置螺絲松曠，熄火后熱脹冷縮導致異響更明顯。

炭罐磁閥損壞、起動機的吸拉馬達工作不良、發(fā)動機冷卻不均勻等也會造成異響。

總之，如果車輛熄火后出現(xiàn)蜂鳴聲，可先排除散熱風扇和排氣管熱脹冷縮這兩個常見原因，若問題仍在，就需仔細檢查車輛，同時定期維護保養(yǎng)以保持車輛正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）