車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障不用慌，咱們一起來(lái)看看怎么解決。

轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，這通常是主銷和襯套損壞、轉(zhuǎn)向柱止推軸承損壞等導(dǎo)致的。這時(shí)可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)發(fā)出噪音的位置進(jìn)行拆解檢查。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，一般在轉(zhuǎn)向器上蓋與轉(zhuǎn)向軸拐臂的連接處、側(cè)端蓋處，多是汽車使用時(shí)間長(zhǎng)造成密封出問(wèn)題。這三個(gè)部位有密封圈，換個(gè)新的油封和密封圈就行。要是其他部位漏油，小縫隙用樂(lè)泰 290 高滲透密封膠處理，大縫隙得換零件。

很難回到正確方向，一般是轉(zhuǎn)向機(jī)械的問(wèn)題，像轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套缺油燒壞，方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向的萬(wàn)向節(jié)缺油，橫拉桿接頭缺油腐蝕，去相應(yīng)維修點(diǎn)修就好。

轉(zhuǎn)向變重，可能是轉(zhuǎn)向器故障、助力泵故障、缺油、系統(tǒng)有空氣、兩個(gè)限位閥密封圈故障、兩個(gè)活塞腔相通導(dǎo)致助力失效、儲(chǔ)油箱回油過(guò)濾器堵塞等，得逐一排查。

助力泵漏油，一種情況是助力泵后端蓋漏油，因?yàn)楹蠖松w密封圈損壞，容易發(fā)現(xiàn)。還有種不容易發(fā)現(xiàn)的，就是轉(zhuǎn)向油箱油一直少，機(jī)油底的油卻增加，這是助力泵驅(qū)動(dòng)軸端的油封泄漏，油漏到發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室了。

總之，遇到車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，先別著急，按照上面說(shuō)的辦法，冷靜處理，保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）