發(fā)動機(jī)進(jìn)水后連桿不一定會彎曲。

當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，水進(jìn)入燃燒室，氣門關(guān)閉到壓縮沖程，壓縮無法完成，這確實可能導(dǎo)致連桿彎曲，不過這種情況發(fā)生幾率相對較高，并非絕對。

那怎樣能降低連桿彎曲的可能呢？首先，車主在遇到進(jìn)水情況時要立刻停止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，千萬別再啟動。其次，盡快找專業(yè)維修服務(wù)人員來處理。

為啥要這么做？因為及時停止發(fā)動機(jī)工作能減少水對內(nèi)部零件的進(jìn)一步損害。專業(yè)維修人員有經(jīng)驗和技術(shù)，能準(zhǔn)確判斷發(fā)動機(jī)的損傷情況并進(jìn)行有效修復(fù)。

要知道，發(fā)動機(jī)是把別的形式能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，像內(nèi)燃機(jī)就是把化學(xué)能變成機(jī)械能，得靠空氣進(jìn)入燃燒室經(jīng)活塞壓縮來做功，水可不是空氣。

發(fā)動機(jī)很重要，既適用于動力發(fā)生裝置，也包括整個動力裝置的機(jī)器，最早還誕生在英國呢，概念源于英語，本義就是產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置。

總之，發(fā)動機(jī)進(jìn)水后得謹(jǐn)慎處理，這樣才能盡量避免連桿彎曲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）