汽車碳罐電磁閥的工作原理其實并不復(fù)雜。

簡單來說，活性碳能吸附燃油蒸汽，汽車啟動后，電磁閥就會控制活性碳罐打開，把吸收的燃油蒸汽重新送進(jìn)進(jìn)氣歧管燃燒，這樣既能節(jié)約燃油又環(huán)保。

ECU 電腦很關(guān)鍵，它會根據(jù)發(fā)動機的不同運行狀況，以特定頻率讓電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，從而控制凈化碳罐的真空。

車在引擎關(guān)閉時，活性碳罐會吸收從油箱揮發(fā)的油蒸氣，并鎖在活性炭微孔里。引擎啟動，碳罐電磁閥打開，把吸附的油蒸氣當(dāng)燃料送到發(fā)動機。

發(fā)動機溫度低、停機或者怠速運轉(zhuǎn)時，在 ECU 控制下，碳罐電磁閥線圈不通電，閥門關(guān)閉，汽油箱的汽油蒸氣被活性炭罐吸收并暫時存著。等發(fā)動機溫度正?；蛘咧懈咚龠\轉(zhuǎn)，ECU 就讓碳罐電磁閥線圈電路接通，閥門開啟，活性炭罐里存的汽油蒸氣經(jīng)軟管被吸進(jìn)發(fā)動機燃燒。

總之，碳罐電磁閥就是這樣通過與其他部件的配合，實現(xiàn)節(jié)約燃油和減少污染的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）