如果汽車(chē)排放故障燈亮了，別慌，咱們一起來(lái)解決。

可以先把車(chē)輛啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極，等 30 秒再連接。

要是故障燈亮后車(chē)熄火不能啟動(dòng)，通常是燃油泵或點(diǎn)火裝置出問(wèn)題，趕緊叫救援。

三元催化器故障也會(huì)導(dǎo)致排放故障燈亮，這時(shí)要減速，去最近的維修站檢修。

排放故障燈亮可能是氧傳感器壞了，也可能是三元催化器壞了。三元催化器裝在排氣管頭段，用來(lái)凈化尾氣。它前面和后面都有氧傳感器，前面的檢測(cè)排氣氧含量，反饋信號(hào)給 ecu 調(diào)整空燃比，后面的檢測(cè)三元催化器是否失效。要是前氧和后氧傳感器給 ecu 的信號(hào)相同，可能三元催化器失效，也可能氧傳感器壞了。氧傳感器用久會(huì)鉛中毒，三元催化器用久會(huì)堵塞。

排氣系統(tǒng)出故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高、尾氣排放超標(biāo)，三元催化器壞了只能換。

行駛中排放故障燈亮，立刻去最近維修廠(chǎng)，可能是油質(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致氧傳感器損壞或三元催化器中毒。還可以試試讓車(chē)啟動(dòng)和熄火三次或拔蓄電池負(fù)極再連接，不亮就是假故障，還亮就得找維修人員。

排放故障燈亮車(chē)不能啟動(dòng)，就叫拖車(chē)維修，強(qiáng)行啟動(dòng)會(huì)讓車(chē)抖動(dòng)或加速無(wú)力，還可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

排放故障燈亮很多時(shí)候不是硬件故障。比如油路臟導(dǎo)致燃燒不好，多清潔油路，用司有普原液類(lèi)添加劑清潔 4 次，多跑跑就行，不用拆濾網(wǎng)。

導(dǎo)致排放故障燈亮的原因有三元催化器失效、氧傳感器故障、汽油品質(zhì)差、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、水溫傳感器故障、蓄電池虧電或破損、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。

車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒狀態(tài)不好會(huì)導(dǎo)致積碳或爆震，重點(diǎn)檢查燃油供給系統(tǒng)，有異常去 4S 店檢修。

氣溫原因?qū)е屡欧懦瑯?biāo)不用修。氧傳感器故障去專(zhuān)業(yè)店維修。燃油不好就換高品質(zhì)的，清洗油路、三元催化和氧傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂端積碳就清理，檢查火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈，壞了就換。

不按期保養(yǎng)和不良駕駛習(xí)慣會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，要定期保養(yǎng)。假故障就按前面說(shuō)的啟動(dòng)和熄火三次，不行就用解碼器排查故障碼維修。三元催化器中毒找專(zhuān)業(yè)人員檢測(cè)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）