汽車變速箱的工作原理其實不復(fù)雜。

手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合來實現(xiàn)變速和扭矩變化。比如，撥動變速桿能切換中間軸上的主動齒輪，讓大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

自動變速箱的工作原理有所不同。液力自動變速器一般由泵輪、定葉輪、渦輪以及鎖止離合器組成。像液力變矩器，其中泵輪和渦輪類似相對放置的風(fēng)扇，液體代替空氣作為傳遞動能的媒介，能提高傳遞效率。自動變速器還能根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以及駕駛員踩油門踏板的程度自動換擋。

另外，CVT 變速器的工作原理是，其傳動皮帶輪分成活動的兩半，錐盤在液壓作用下可張緊或張開，擠壓鋼板鏈條調(diào)節(jié)寬度 V 形槽，實現(xiàn)變速。

汽車變速箱中有多組不同傳動比的齒輪副，行駛時的換擋就是讓不同齒輪副工作。比如低速時讓傳動比大的齒輪副工作，高速時讓傳動比小的齒輪副工作。

變速箱的作用很重要，它能改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪的扭矩和速度范圍，適應(yīng)不同行駛條件，還能讓發(fā)動機(jī)在有利工況下工作。能實現(xiàn)汽車倒退行駛，中斷動力傳遞，實現(xiàn)空擋。

總之，不同類型的汽車變速箱，工作原理各有特點，但都是為了讓汽車行駛更順暢、更高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）