mhev 和 phev 有很大的不同。

mhev 是油電混合動力汽車，phev 是插電混動汽車。

mhev 不能獨立工作，得燃油發(fā)動機輔助，電池容量小，電動部分把內(nèi)燃機部分能量回收存電池，然后和燃油機協(xié)同或替代工作。

它加油方便，駕駛方式跟燃油車差不多，不用改習(xí)慣。能在起步、加速時靠電動馬達(dá)輔助降油耗，還能減少車內(nèi)噪音，尤其是怠速時用電機工作能避開發(fā)動機噪音。

mhev 在內(nèi)燃機上加小功率電動機，一般 48V 電池供電，像 BSG 通過皮帶連發(fā)動機，能在啟動時給扭矩、制動時回收能量；ISG 裝在發(fā)動機與變速箱間，能更有效控發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩。工作模式有啟停、滑行、加速、回收這些，能提高燃油經(jīng)濟性和排放性能，降約 10%到 15%油耗和 CO2 排放。優(yōu)點是提高啟停平順性和行駛質(zhì)感，降燃油消耗和排放，少依賴電池容量和充電設(shè)施，降成本和重量。但缺點是不能純電動行駛，沒新能源政策優(yōu)惠，不能顯著提動力性能。

phev 能通過設(shè)定選混動或電動模式，電池容量大，里程遠(yuǎn)，近的話能當(dāng)電動車用省成本。

它要靠充電樁充電，能上綠牌。電池容量大，電機能單獨給車提供動力，而 mhev 電池容量小只能輔助燃油機。

phev 得加油又充電。優(yōu)點是能純電動行駛，適合短途低速，享新能源政策優(yōu)惠像綠牌、免費停車，能靠外電源充電降對燃油依賴，發(fā)動機能給電池充電延續(xù)航。但缺點是使用成本高且不便，依賴充電樁分布和可用性，有充電難題，電池和系統(tǒng)成本重量大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）