汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，進(jìn)而為電瓶充電。不過(guò)怠速時(shí)充電效率不高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出電量有限，僅能勉強(qiáng)維持車內(nèi)電器運(yùn)行，給電瓶充電的量很少。

要是電瓶虧電不嚴(yán)重，怠速能補(bǔ)充一點(diǎn)兒電量，可虧電多的話，怠速充電就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行。

想讓電瓶快速充電，長(zhǎng)途駕駛是個(gè)好辦法，車子中高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，發(fā)電機(jī)輸出功率大，充電就快。另外，減少電器使用也有用，行駛或怠速時(shí)，盡量關(guān)空調(diào)、大燈這些大功率設(shè)備，讓更多發(fā)電機(jī)輸出給電瓶充電。

對(duì)于電瓶虧電嚴(yán)重或車子長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)的，用專用充電器深度充電合適。

判斷怠速能不能充電不難，看電壓和電流就行。家用車怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)提供的電壓是 14V，電流約 40A。車停一周，怠速充 10 分鐘能保證電量足。車停 20 多天，怠速 20 到 30 分鐘更保險(xiǎn)。

通過(guò)儀表盤也能判斷，有長(zhǎng)方形電池標(biāo)志帶+號(hào)的圖形，亮了就沒(méi)充電，沒(méi)亮就在充電。怠速充電要盡量關(guān)掉大功率用電器，不然電瓶可能永久損壞。

雖說(shuō)原地怠速會(huì)增加積碳，但影響不大。汽車電瓶長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)“硫化”，這種情況不適合原地怠速。

平時(shí)開(kāi)車得注意保護(hù)電瓶，別停車時(shí)長(zhǎng)時(shí)間用電器，下車要關(guān)電器，長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車最好拆下電瓶負(fù)極。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）