帕薩特的最小離地間隙一般在 110 毫米到 115 毫米之間。

最小離地間隙指汽車在滿載的情況下，底盤最低點距離地面的距離。

轎車的最小離地間隙通常在 110 毫米到 150 毫米之間，帕薩特處于這個范圍。

它反映了汽車無碰撞地通過石塊、樹樁等障礙物的能力。

汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，取決于負(fù)載狀況。

帕薩特的最小離地間隙大小對車輛性能有重要影響。

較大的離地間隙意味著車輛更能順利通過有障礙物或凹凸不平的地面，但可能增加車輛重心，降低穩(wěn)定性。

帕薩特較小的離地間隙雖可能減弱通過障礙物的能力，但能降低重心，從而提高穩(wěn)定性。

過去對最小離地間隙有硬性規(guī)定，約在 150 - 160 毫米之間，現(xiàn)在已取消。

為保證汽車底部部件安全，建議安裝發(fā)動機護板。

一般來說，SUV 的最小離地間隙在 200 到 250 毫米。

相比之下，帕薩特作為轎車，通過能力雖不如 SUV，但在城市和較好路況下行駛沒問題。

對于像帕薩特這樣底盤較低的車型，行駛在川藏線這樣的路段，雖大部分路況良好，但仍需在少數(shù)坑洼不平路段減速慢行、謹(jǐn)慎通過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）