四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整方法有不少。

比如已知點(diǎn)火順序是 1-3-4-2 的發(fā)動(dòng)機(jī)，先把 1 缸置于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)其氣門(mén)。然后轉(zhuǎn)曲軸 180 度，讓 3 缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn)，調(diào)間隙。再轉(zhuǎn) 180 度，使 4 缸到排氣上止點(diǎn)，調(diào)間隙，最后 2 缸處于做功上止點(diǎn)，調(diào)間隙。

調(diào)氣門(mén)前得搞清楚缸序，比如 1-5-3-6-2-4 這種。一般發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)到 1 缸上止點(diǎn)，按順序調(diào)整。把 1 缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)能調(diào) 1 缸的進(jìn)排氣門(mén)、2 缸的進(jìn)氣門(mén)、3 缸的排氣門(mén)，再轉(zhuǎn) 360 度，能調(diào) 2 缸的排氣門(mén)、3 缸的進(jìn)氣門(mén)、4 缸的進(jìn)排氣門(mén)。

還有，將缸數(shù)一分為二，兩邊缸數(shù)相等，兩人配合，一人搖轉(zhuǎn)曲軸，調(diào)整對(duì)稱(chēng)軸右邊某一缸氣門(mén)間隙，同時(shí)注意對(duì)稱(chēng)軸左邊對(duì)應(yīng)缸進(jìn)氣門(mén)，氣門(mén)稍動(dòng)就能調(diào)右邊這一缸氣門(mén)間隙。

對(duì)于常見(jiàn)氣門(mén)間隙檢查和調(diào)整，有逐缸調(diào)整法，按汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，調(diào)此缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，按這方法調(diào)其它各缸。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸蓋板，只要凸輪軸在最低點(diǎn)位置的氣門(mén)，就可以調(diào)氣門(mén)間隙，得分清排氣門(mén)還是進(jìn)氣門(mén)，進(jìn)氣門(mén)間隙小，排氣門(mén)間隙略大。

有的發(fā)動(dòng)機(jī)配有液壓挺桿，只要沒(méi)損壞就不用手動(dòng)調(diào)。要是有搖臂，在氣門(mén)上方會(huì)有調(diào)節(jié)螺絲。調(diào)整時(shí)要參考發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)確定合適的氣門(mén)間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）