制動(dòng)液液位偏低的原因主要有以下這些。

首先是剎車分泵活塞漏油，這就需要檢查剎車油管有沒有老化、斷裂，以及分泵活塞是否存在漏油情況，若有，液位自然會(huì)明顯下降。

其次是剎車片嚴(yán)重磨損甚至達(dá)到磨損極限，剎車片磨損產(chǎn)生的空隙得通過制動(dòng)液來補(bǔ)償制動(dòng)卡鉗伸縮距離，于是導(dǎo)致液位降低。

再者，制動(dòng)液的正常耗用也可能引發(fā)液位偏低，車輛制動(dòng)時(shí)，內(nèi)部零件運(yùn)動(dòng)加上磨損，會(huì)消耗制動(dòng)液，進(jìn)而造成油量不足，液位降低。

還有，制動(dòng)系統(tǒng)泄漏也會(huì)使液位偏低，像制動(dòng)軟管、制動(dòng)鉗、制動(dòng)片等部件可能出現(xiàn)磨損或損壞，導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏，得檢查并更換有問題的部件。

另外，車輛剎車片太薄，也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液液位下降，得重點(diǎn)檢查四個(gè)車輪的剎車片厚度，低于一厘米就得及時(shí)更換。

制動(dòng)液蒸發(fā)也是一個(gè)原因，它在高溫環(huán)境下容易蒸發(fā)，車輛長時(shí)間行駛在高速或者連續(xù)下坡路段，就可能導(dǎo)致制動(dòng)液液位降低，通過保持適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)液液位和定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)能避免。

制動(dòng)系統(tǒng)故障，比如制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵等部件出問題，同樣可能導(dǎo)致制動(dòng)液液位過低，要進(jìn)行詳細(xì)檢查并維修。

要是不小心把汽油、柴油、機(jī)油或者玻璃水混入剎車油，會(huì)大大影響制動(dòng)效果，得及時(shí)更換。

車輛正常行駛 40000 公里或制動(dòng)油連續(xù)使用 2 年以上，制動(dòng)油容易因使用時(shí)間長而變質(zhì)，得注意及時(shí)更換。

配有制動(dòng)油面報(bào)警裝置的，要隨時(shí)觀察報(bào)警燈是否亮起，報(bào)警傳感器性能良好，當(dāng)制動(dòng)油不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，儲(chǔ)存的制動(dòng)油應(yīng)保持在最小容量刻度和最大容量刻度之間。

剎車分泵漏油也是重要原因，剎車分泵是關(guān)鍵部件，出現(xiàn)漏油就會(huì)導(dǎo)致液位過低。

制動(dòng)液水分含量過高也不行，使用中會(huì)吸收空氣中水分，降低沸點(diǎn)影響制動(dòng)效果，所以要定期更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）