要判斷是否需要清洗節(jié)氣門，可以通過以下幾種方法。

冷車時踏下加速踏板，若感覺不順暢、有卡滯或發(fā)澀，可能就需要清洗。

行車中加油門若加速緩慢，這也可能是需要清洗的標(biāo)志。

觀察怠速狀態(tài)，轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定，忽高忽低，通常表明節(jié)氣門過臟。

進(jìn)行空檔轟油測試，電噴車在發(fā)動機(jī)無負(fù)載時掛空檔，猛踩油門使轉(zhuǎn)速到 3000 轉(zhuǎn)左右再突然松開，若指針在快速跌落到 1000 至 1200 轉(zhuǎn)時有稍微停頓再繼續(xù)跌落到 800 轉(zhuǎn)左右且過程迅速直接，節(jié)氣門微臟，暫時不用清洗；若指針快速直接跌落到 800 轉(zhuǎn)以下甚至 700 轉(zhuǎn)以下再緩慢回升到 800 轉(zhuǎn)左右，怠速從小到大變化，節(jié)氣門嚴(yán)重污垢，需立即清洗。

還能用電腦檢測節(jié)氣門開度，電噴車發(fā)動機(jī)無負(fù)載時空檔狂轟一腳油門上 3000 轉(zhuǎn)后突然收油，當(dāng)指針快速跌落到 1000 至 1200 轉(zhuǎn)時稍作停頓再跌落到 800 轉(zhuǎn)左右，怠速穩(wěn)定，節(jié)氣門正常；指針快速直接跌落到 800 轉(zhuǎn)左右穩(wěn)住，節(jié)氣門微臟，可不洗；指針快速直接跌落到 800 轉(zhuǎn)甚至 700 轉(zhuǎn)以下再慢慢回升到 800 轉(zhuǎn)左右，怠速從小到大，節(jié)氣門污垢嚴(yán)重，需立即清洗。

節(jié)氣門臟污往往對怠速抖動有影響，清洗后可用手機(jī)檢測效果，還可能導(dǎo)致加減速時頓挫。

想直觀檢查節(jié)氣門的臟污程度，可拆掉進(jìn)氣管露出進(jìn)氣道，但有些車節(jié)氣門位置偏僻，操作相對困難，建議量力而行，沒把握別貿(mào)然動手，且拆卸要等發(fā)動機(jī)充分冷卻防燙傷。

一般先看節(jié)氣門閥片，表面油膩但邊緣和內(nèi)壁干凈，不影響怠速進(jìn)氣可不洗；邊緣油泥厚可能影響進(jìn)氣就需洗；閥片表面油泥多但不影響發(fā)動機(jī)，節(jié)氣門內(nèi)壁面有異物則大概率要洗；閥片與內(nèi)壁處堵得嚴(yán)重必須清洗。

車輛行駛環(huán)境、電噴發(fā)動機(jī)控制方式等都會影響清洗時間，一般 2 - 3 萬公里清洗，在污染環(huán)境下工作，節(jié)氣門易堆積雜質(zhì)，啟動車輛時明顯。

部分帶電控節(jié)氣門的車輛，可通過 ECU 軟件升級調(diào)整。日系發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)對空氣流量測量準(zhǔn)確性要求嚴(yán)格，輕微堵塞會引起工作異常，美系發(fā)動機(jī)不用空氣流作為計算基礎(chǔ)，反應(yīng)沒那么大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）