汽車空調(diào)高壓偏高的原因和解決辦法有不少。

要是系統(tǒng)里有空氣，空氣混進(jìn)制冷系統(tǒng)后，排氣壓力和溫度都會高于正常水平，吸氣壓力也會高。這種情況得重新徹底抽空，再注入制冷劑。

系統(tǒng)堵塞也是常見原因，特別是膨脹閥堵塞或出故障，堵塞的地方會有明顯溫差，能感覺到，要更換膨脹閥。

制冷劑太多也不行，排氣口會很燙，吸氣口也熱，壓縮機(jī)偶爾還有液擊聲，得把制冷劑徹底排空，定量加。

冷凝器散熱不好，從冷凝器出口到膨脹閥進(jìn)口這段管路手感熱，得清洗水箱冷凝器和散熱器格柵的污垢，不行就換。

膨脹閥故障的話，低壓管會有大量露水或霜，要檢查膨脹閥安裝對不對，對的話就換。

還有其他問題，像冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動機(jī)過熱、冷凍機(jī)油過多或不足。

要是高壓高但低壓低，可能是膨脹閥堵塞，因為儲液干燥器故障，臟東西進(jìn)去了，或者動力元件失效，大多是溫包漏氣，讓閥門一直關(guān)著，得換膨脹閥和儲液干燥器。

另外，環(huán)境溫度高、四通閥串氣、外機(jī)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速低或通風(fēng)差、壓機(jī)吸氣不好、外機(jī)冷凝器臟堵、氟利昂太多、冷卻水流量少或水溫高、冷媒多、冷凝器被堵等也會導(dǎo)致高壓偏高，要根據(jù)實際情況檢查維修，比如檢查冷卻風(fēng)扇、清洗冷凝器、添加冷卻水等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）