汽車差速器是能讓左右驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架構(gòu)成。

其工作原理是這樣的：差速器的動力輸入靠從動齒輪帶動差速器殼體旋轉(zhuǎn)，輸出則通過兩個(gè)半軸齒輪連接兩側(cè)傳動軸給兩側(cè)車輪。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪做圓弧運(yùn)動，外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速高于內(nèi)側(cè)，存在速度差，驅(qū)動輪會相互干涉，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎困難，所以驅(qū)動橋上要裝差速器。

像前驅(qū)動橋有前差速器，后驅(qū)動橋有后差速器，四驅(qū)汽車中間傳動軸上調(diào)節(jié)前后輪轉(zhuǎn)速的叫中央差速器。

轉(zhuǎn)彎時(shí)兩個(gè)車輪產(chǎn)生相反力矩，通過半軸反應(yīng)到半軸齒上，迫使行星齒自轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)半軸齒轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)加快，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速差異。

而且差速器有兩個(gè)重要功能，一是改變發(fā)動機(jī)力傳遞方向，二是能以不同速度向車輪傳遞動力。

發(fā)動機(jī)動力經(jīng)傳動軸進(jìn)差速器，驅(qū)動行星輪架，再帶動左右半軸，驅(qū)動左右車輪。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外輪轉(zhuǎn)速不同，兩個(gè)驅(qū)動輪產(chǎn)生相反附加力，通過半軸傳到半軸齒輪，迫使行星齒輪自轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速慢，外側(cè)快，達(dá)成兩邊車輪轉(zhuǎn)速不同。

要是另一側(cè)半軸齒輪受其他力影響，另一側(cè)半軸齒輪會以相同速度反轉(zhuǎn)。

總之，差速器就是為解決汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪轉(zhuǎn)速不一致造成機(jī)械干涉而發(fā)明的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）