自動(dòng)擋汽車(chē)的 M 擋作用不少。

首先，能利用“m-”鍵降擋，提供高扭矩，讓車(chē)子速度短時(shí)間內(nèi)瞬間提升。

其次，在上坡路段用“m-”降擋，低擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，爬坡更有力。

再者，下坡通過(guò)“m+”調(diào)至 2-3 擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制制動(dòng)，增加行駛安全性。

另外，在高速路段通過(guò)“m+”調(diào)高擋位，保持 80-100km/h 車(chē)速，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

M 擋是自動(dòng)擋汽車(chē)的手動(dòng)模式，掛入后可手動(dòng)控制變速箱升擋降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。比如汽車(chē)低速行駛時(shí)，自動(dòng)擋換擋慢，可切換 M 擋手動(dòng)控制。

長(zhǎng)陡坡行駛，掛入 1 擋避免頻繁換擋，保護(hù)變速箱，爬坡更穩(wěn)定有力。

下長(zhǎng)坡時(shí)用低擋位減速，減輕剎車(chē)使用頻率延長(zhǎng)剎車(chē)壽命。

超車(chē)時(shí)切換先降擋，利用低擋位高扭矩快速加速，更高效。

切換 M 擋很簡(jiǎn)單，把檔把往加減號(hào)一側(cè)推就行，不需要停車(chē)或踩剎車(chē)，行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)車(chē)速選合適擋位，升降擋不需要松油門(mén)。

轉(zhuǎn)速過(guò)高忘升擋，變速箱會(huì)自動(dòng)升擋，踩剎車(chē)車(chē)速降低，無(wú)需手動(dòng)降擋，變速箱會(huì)自動(dòng)處理。

從 M 擋切換 D 擋直接切換，無(wú)需松油門(mén)踩剎車(chē)。

想體會(huì)手動(dòng)擋換擋樂(lè)趣時(shí)也能用。

總之，M 擋為駕駛者提供更多控制選擇，能在各種駕駛條件下靈活應(yīng)對(duì)，讓駕駛體驗(yàn)更豐富，但要熟悉車(chē)輛特性并根據(jù)路況判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）