比亞迪 DMI 配備變速箱了。

像比亞迪自主研發(fā)的 DM-i 系統(tǒng)采用了特殊的變速箱設(shè)計(jì)，比如 E-CVT 電子無級(jí)變速器。這種變速箱可以讓動(dòng)力輸出更平順，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

秦 PLUS 新能源這款 DMI 車型配備的是電子無級(jí)變速（E-CVT）或 1 擋固定齒比的變速箱。

但也有說法稱比亞迪漢 DM-i 沒有變速箱，實(shí)際上 DM-i 超級(jí)混動(dòng)在電量充足時(shí)，能保證車輛在 0-80km/h 純電行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在傳統(tǒng)燃油車最高檔位區(qū)間工作，虧電狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)斷開與車輪的離合器，通過發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)串聯(lián)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作效率區(qū)間工作，所以無論電量充足還是虧電，DM-i 車型都能實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，不需要傳統(tǒng)意義上的復(fù)雜變速箱，這樣不僅減輕了車身重量，還節(jié)省了用車能耗和降低了維修保養(yǎng)費(fèi)用。

總之，比亞迪 DMI 車型有的配備了特殊設(shè)計(jì)的變速箱，有的則通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，不需要傳統(tǒng)復(fù)雜的變速箱也能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）