奇駿的eco模式是節(jié)油模式，由 Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和 Optimization（動(dòng)力）合成而來(lái)。

在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，它會(huì)對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)以及變速器油溫等影響油耗的條件綜合判斷分析，由 ECU 控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗。

開(kāi)啟 eco 模式，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位和轉(zhuǎn)速來(lái)降低油耗，但同時(shí)需要車(chē)主在駕駛中主動(dòng)控制油門(mén)和制動(dòng)的配合。儀表盤(pán)上綠色的“ECO”字樣亮起，表示汽車(chē)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式，大力踩油門(mén)踏板加速、爬坡等情況時(shí)，“ECO”字樣會(huì)消失。

該模式雖易于操作且節(jié)油效果顯著，但也有不能發(fā)揮作用的情況。車(chē)速超過(guò) 120 公里/小時(shí)，為優(yōu)先保證車(chē)速，節(jié)能模式會(huì)自行失效。停車(chē)怠速、在 N 和 P 擋以及手動(dòng)模式下，ECO 功能不起作用。

需要大扭矩輸出，比如爬坡時(shí)，ECU 電腦會(huì)優(yōu)先保證動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，ECO 模式也不工作。

總之，奇駿的 eco 模式更像是一位智能的節(jié)油陪駕，能在一定程度上幫助車(chē)主節(jié)省燃油，但需要車(chē)主根據(jù)實(shí)際情況合理使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）