發(fā)動機多缸失火的原因主要有以下這些。

點火方面，像點火線圈故障、高壓線問題、火花塞間隙不合適、電極燒蝕或積碳，都會導致點火不良，引起多缸失火。

噴油方面，噴油壓力不足、線路故障、噴油嘴堵塞或泄漏等，會造成燃油供應問題，進而引發(fā)多缸失火。

缸壓和正時系統(tǒng)出問題，比如氣缸壓力不足、正時鏈條或鏈輪故障等，也會導致多缸失火。

燃油系統(tǒng)故障，燃油壓力過高或過低，都會影響燃油供應。

火花塞接觸不良、噴油嘴自感電壓過高、電腦版內部三極管散熱不良、缸內壓力不足等也會引發(fā)多缸失火。

外部件損壞，比如氣門、氣門座圈、氣門導管等燃燒室周邊部件損壞。

另外，電路老化、漏電，線路松動、破皮接地，間歇性點火失敗等也可能造成多缸失火。

還有就是天冷時金屬熱脹冷縮，導致活塞和氣缸套之間間隙變大，壓縮力不足。

多缸失火的解決辦法如下。

要檢查火花塞，看其是否干凈、電極是否正常，有問題就換新的。

檢查點火系統(tǒng)，包括點火線圈、高壓線等部件，有故障就維修或更換。

檢查燃油系統(tǒng)，比如燃油壓力、噴油嘴等，有異常就處理。

清洗節(jié)氣門、進氣道和噴油嘴。

用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，有不足的情況就維修氣缸或氣門。

用診斷儀檢查發(fā)動機控制單元，有故障就換新的。

用正時燈檢查正時系統(tǒng)，有問題就調整或更換正時鏈條、鏈輪等部件。

檢查發(fā)動機機械部件。

還要檢查電路是否老化、破皮漏電，有問題重新連接并維修。

點火線圈或火花塞內部元件損壞的，檢查確認后更換。

接頭松動的，手動加固每個觸點。

由于油路堵塞導致供油不暢的，檢查油路。

杜絕使用劣質機油，定期更換機油和濾芯，使用適當質量等級的潤滑油，定期清洗水箱，維護三個過濾器，保持曲軸箱通風良好，定期清潔曲軸箱和燃油系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）