手動(dòng)擋和自動(dòng)擋哪個(gè)起步更快？

理論上，在客觀條件相同的情況下，手動(dòng)擋起步通常更快。原因有這幾個(gè)方面。

一是傳動(dòng)效率，手動(dòng)擋傳動(dòng)效率普遍能達(dá) 90%以上，自動(dòng)擋一般只有 70%至 80%。

二是變速箱原理，手動(dòng)擋傳動(dòng)軸與離合器連接純機(jī)械，沒電子干擾，自動(dòng)擋由電子設(shè)備控制，為防發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)控制溫和輸出。

三是起步方式，手動(dòng)擋能高轉(zhuǎn)速起步，踩著剎車加油，高轉(zhuǎn)速時(shí)放剎車讓車沖出去，自動(dòng)擋不行。

不過這不是絕對(duì)的。比如變速箱不同車重有別，要是 0 轉(zhuǎn)速起步結(jié)果可能不同，因?yàn)楝F(xiàn)在不少自動(dòng)擋能做到最佳換擋時(shí)機(jī)。

再說說手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的區(qū)別。手動(dòng)擋得踩離合器掛擋，自動(dòng)擋不用頻繁換擋。手動(dòng)擋操縱更難但能感受駕車樂趣，體會(huì)“人車合一”。自動(dòng)擋除了油門、剎車、方向盤，其余靠系統(tǒng)。像老帕薩特，手動(dòng)擋車型比自動(dòng)擋輕一百多斤，這也能影響起步。

總之，手動(dòng)擋起步快主要得益于高傳動(dòng)效率、純機(jī)械連接和能高轉(zhuǎn)速起步。但實(shí)際中，不少自動(dòng)擋車型起步也不慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）