汽車(chē)國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別可不少。

排放標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)六比國(guó)五嚴(yán)得多，汽油車(chē)一氧化碳排放量能降 50%，總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N排放量降 50%，氮?dú)浠衔锱欧沤?42%。

實(shí)施時(shí)間不一樣，國(guó)五 2017 年 1 月 1 日全國(guó)施行，國(guó)六 2019 年 7 月 1 日正式實(shí)行。

原則有別，國(guó)五柴油車(chē)和汽油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)六燃料中性，啥燃料排放限值都一樣。

發(fā)布部門(mén)，國(guó)五環(huán)保部發(fā)，國(guó)六環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)。

字母表示，國(guó)五是 V，國(guó)六是 VI。

對(duì)插電混合動(dòng)力汽車(chē)監(jiān)測(cè)，國(guó)六更完善，像能量存儲(chǔ)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等都涵蓋。

國(guó)五規(guī)范，汽油車(chē)每公里一氧化碳不超 1000 毫克，非甲烷烴不超 68 毫克，氮氧化物不超 60 毫克，pm 細(xì)顆粒物不超 4.5 毫克。

國(guó)六有兩個(gè)規(guī)范，國(guó)六 a 汽油車(chē)每公里一氧化碳不超 700 毫克，非甲烷烴不超 68 毫克，氮氧化物不超 60 毫克，pm 細(xì)顆粒物不超 4.5 毫克。國(guó)六 b 汽油車(chē)每公里一氧化碳不超 500 毫克，非甲烷烴不超 35 毫克，氮氧化物不超 35 毫克，pm 細(xì)顆粒物不超 3 毫克。

價(jià)格上，國(guó)六車(chē)因加裝設(shè)備和廠家成本，比國(guó)五車(chē)貴不少。

國(guó)六車(chē)排氣有變化，多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有尾氣排放電子監(jiān)控系統(tǒng)。加汽油要高標(biāo)號(hào)，維修費(fèi)用也高。

國(guó)六分階段，國(guó)六 B 已實(shí)施，國(guó)六 A 是國(guó)五改進(jìn)版，國(guó)六 B 排放車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油要求高。

國(guó)六政策下，國(guó)五車(chē)保值受影響，國(guó)六車(chē)使用年限長(zhǎng)、路權(quán)多有優(yōu)勢(shì)，在一氧化碳排放量、細(xì)顆粒物排放、氮氧化物排放、非甲烷烴排放要求等方面都更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）