大多數(shù)轎車確實(shí)采用承載式車身。

這是因?yàn)槌休d式車身有著諸多優(yōu)點(diǎn)，首先它能讓汽車結(jié)構(gòu)更緊湊，從而實(shí)現(xiàn)更高的空間利用率，車室地板低，車輛高度尺寸小，車內(nèi)空間更寬敞。

其次，承載式車身以薄板加工為主且可用點(diǎn)焊焊接，易于批量生產(chǎn)，這樣能降低生產(chǎn)成本。

再者，它質(zhì)量輕，整體彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度好，這使得轎車在行駛過(guò)程中能有更好的操控性能和乘坐舒適度。承載式車身沒(méi)有車架，車身作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的安裝基體，兼有車架作用并承受全部載荷。

不過(guò)它也有一些缺點(diǎn)，比如路面和發(fā)動(dòng)機(jī)等噪聲及振動(dòng)易傳入車身，而且因?yàn)橐谜麄€(gè)車身確保剛度，所以很難改造。

而少數(shù)越野車型會(huì)選擇非承載式車身。這種車身設(shè)計(jì)底盤和車身分開，有獨(dú)立大梁，強(qiáng)度高，抗顛簸性能好，重心較高，有利于通過(guò)性和安全性。但它車身更重，會(huì)導(dǎo)致油耗增加，成本較高。

對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，一般在城市道路行駛，不需要應(yīng)對(duì)特別復(fù)雜惡劣的路況，對(duì)車身剛性要求沒(méi)那么高。承載式車身重量輕、安全性高、抗沖擊能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，足以滿足日常駕駛需求和舒適性。

所以，綜合考慮，大多數(shù)轎車采用承載式車身。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）