長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)是有害的。

首先，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)功率大，排量小的車(chē)動(dòng)力明顯下降，發(fā)動(dòng)機(jī)要加濃混合氣產(chǎn)生更多動(dòng)力，熱量增多，冷卻系統(tǒng)持續(xù)大負(fù)荷工作，稍有問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致水溫偏高，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次，混合氣濃會(huì)燃燒不完全，積碳增多，引發(fā)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)、動(dòng)力不足、油耗升高、啟動(dòng)困難等問(wèn)題，影響噴油嘴霧化、火花塞點(diǎn)火正時(shí)等。

然后，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量會(huì)變差。汽車(chē)尾氣含一氧化碳，原地不動(dòng)周?chē)鷿舛雀?，開(kāi)空調(diào)車(chē)外空氣進(jìn)入，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度升高，加上人呼出大量二氧化碳，空氣污濁，影響健康，甚至可能中毒。

另外，還存在電池放電問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低無(wú)法提供足夠電力，電池可能過(guò)度放電，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)或損壞，要避免長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，定期檢查電池。

最后，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)高?？照{(diào)系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速低但需求仍在，負(fù)荷過(guò)大可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、損壞零件或增加磨損，要適當(dāng)調(diào)整空調(diào)溫度和風(fēng)速，定期檢查冷卻系統(tǒng)和冷卻液水平。

總之，長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)有害，應(yīng)避免這種不良用車(chē)習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）