雙橫臂式獨(dú)立懸架缺點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。

一是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這導(dǎo)致其制造成本較高。相比一些簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的懸架，雙橫臂式在生產(chǎn)和維護(hù)方面的費(fèi)用都相對(duì)昂貴。

二是占用空間較大。由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，會(huì)在車輛底盤上占據(jù)更多的空間，這可能會(huì)對(duì)車內(nèi)乘坐空間或者后備箱空間產(chǎn)生一定影響。

三是調(diào)試難度大。為了達(dá)到理想的懸掛性能，需要對(duì)雙橫臂式獨(dú)立懸架進(jìn)行精細(xì)調(diào)試，這需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，增加了維修和保養(yǎng)的難度。

不過(guò)，盡管雙橫臂式獨(dú)立懸架存在這些缺點(diǎn)，但在很多高端車型和注重操控性能的車輛中仍被廣泛采用。因?yàn)樵诓倏匦阅芎托旭偡€(wěn)定性方面，它的優(yōu)勢(shì)往往能夠彌補(bǔ)這些不足。

如果您追求極致的操控體驗(yàn)和穩(wěn)定的行駛性能，那么雙橫臂式獨(dú)立懸架仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在購(gòu)車時(shí)，您可以根據(jù)自身對(duì)車輛性能、空間以及預(yù)算等方面的綜合需求，來(lái)決定是否選擇配備雙橫臂式獨(dú)立懸架的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）