使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的汽車主要有馬自達旗下的多款車型。

馬自達 RX 系列跑車，如馬自達 RX7、馬自達 RX8 等，以卓越的動力性能和獨特的設(shè)計聞名。

馬自達 Cosmo Sport 是首臺搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的車型，也是全球第一臺將此技術(shù)商業(yè)化的車型。

Familia Rotary Coupe 搭載 0L 雙轉(zhuǎn)子引擎，動力強勁。

馬自達 3 昂克賽拉也有使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的情況。

馬自達 Parkway 還有搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的特別版。

2023 年，馬自達推出的 MX-30 Rotary-EV 插電式混合動力汽車，負(fù)責(zé)發(fā)電的發(fā)動機配備了轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機取消了傳統(tǒng)發(fā)動機氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)式運動效果，直接將燃油和混合氣體的燃燒膨脹力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動扭矩，在尺寸方面比傳統(tǒng)發(fā)動機更小，具有低重心、重量輕等特點，能一定程度提高汽車的操控性。

其運行方式與傳統(tǒng)內(nèi)燃機不同，膨脹壓力作用在轉(zhuǎn)子側(cè)面，受兩個分力作用，一個是指向輸出軸中心的向心力，另是使輸出軸轉(zhuǎn)動的切線力。

與傳統(tǒng)的直線往復(fù)式發(fā)動機相比，同樣功率下，轉(zhuǎn)子發(fā)動機體積更小、重量更輕、重心更低，動力輸出更高，振動和噪聲也更小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）