胎壓監(jiān)測(cè)真的非常有必要安裝！

國(guó)家規(guī)定自 2020 年 1 月 1 日起，所有車(chē)輛強(qiáng)制安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。爆胎是導(dǎo)致高速公路事故的重要原因，國(guó)內(nèi)高速公路 70%的事故由爆胎引起，時(shí)速 160 公里以上爆胎死亡率 100%。而在所有能導(dǎo)致爆胎的因素中，胎壓不足是首要原因。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與汽車(chē)安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)一起，是汽車(chē)的三大安全系統(tǒng)。它能在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，保證行車(chē)安全。當(dāng)輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，能立即反映給駕駛員，讓其做出應(yīng)對(duì)措施。

胎壓過(guò)高或過(guò)低都有危害。胎壓過(guò)高，輪胎與路面接地面積變小，抓地力減少，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，輪胎中間磨損加快，減震效果變差，乘坐舒適性降低。胎壓過(guò)低，輪胎與地面摩擦系數(shù)加大，產(chǎn)生過(guò)熱，胎側(cè)鋼絲反復(fù)變形易爆胎。

胎壓監(jiān)測(cè)有兩種主要類型，間接輪胎壓力監(jiān)測(cè)和基于直接輪胎壓力傳感器的 TPMS，還有復(fù)合 TPMS。內(nèi)置式傳感器裝在輪胎內(nèi)部，穩(wěn)定且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；外置式在氣門(mén)嘴外，安裝簡(jiǎn)單但易損壞和被盜。經(jīng)常跑長(zhǎng)途建議選內(nèi)置式。

胎壓監(jiān)測(cè)方法分直接式和間接式。直接式通過(guò)輪胎內(nèi)壓力傳感器直接檢測(cè)胎壓，無(wú)線傳輸至中央接收器模塊，實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)，輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)自動(dòng)報(bào)警。間接式通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速差別監(jiān)視胎壓。

總之，安裝胎壓監(jiān)測(cè)能有效預(yù)防爆胎，確保行車(chē)安全，輪胎安全至關(guān)重要，建議安裝！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）