混動汽車的工作原理主要是通過傳統(tǒng)汽油引擎和電動機(jī)的配合來實現(xiàn)雙動能推動。

油電混動汽車的原理是，利用發(fā)動機(jī)工作為蓄電池充電，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)的動力不斷切換轉(zhuǎn)化，動力源主要是發(fā)動機(jī)，電動馬達(dá)作為輔助動力驅(qū)動汽車。

油電混動汽車配備動力源電池，在正常行駛中能產(chǎn)生強(qiáng)大平穩(wěn)動力。根據(jù)類型不同，油電混動汽車的充電方式有別。插電式混動汽車能通過外部充電設(shè)備補(bǔ)充電量，也能在運(yùn)行車輛時充電；非插電式混動汽車則利用車輛低速行駛時發(fā)動機(jī)的多余功率為動力電池充電。

在車輛行駛之初，蓄電池電量飽滿時，輔助動力系統(tǒng)不工作。當(dāng)電池電量低于 60%，輔助動力系統(tǒng)啟動。車輛能量需求大時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時提供能量。車輛能量需求小時，輔助動力系統(tǒng)提供能量同時給蓄電池組充電。

混合動力汽車可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種。串聯(lián)式混合動力汽車，發(fā)動機(jī)相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，車輛完全由電動機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)只為電池提供動力。并聯(lián)式混合動力汽車，中低速時完全由電動機(jī)驅(qū)動，達(dá)到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍時，發(fā)動機(jī)投入行駛?；炻?lián)式混合動力汽車綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點，發(fā)動機(jī)、電動-發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)協(xié)同工作。

總之，混動汽車通過電動機(jī)和引擎的配合，實現(xiàn)雙動能推動，達(dá)到減少耗油和廢氣排放的目的。不同類型的混動汽車有著不同的動力總成和驅(qū)動方式，智能能量管理系統(tǒng)會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)等優(yōu)化能量使用和分配，以實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）