行駛中掛 P 擋，后果很嚴重。

首先，變速箱會受到極大損傷，內部的齒輪可能因打齒出現異常磨損。因為自動變速器的 P 檔結構雖有空擋性質，但還有鎖止狀態(tài)，高速運轉時掛 P 檔，內齒輪轉速快，棘輪棘爪難以匹配，棘爪卡入困難，即便卡入也易被彈開，最終導致磨損。

其次，一直掛 P 檔會讓棘輪棘爪變形。隨著車速下降，棘爪卡入棘輪，對變速箱沖擊大，可能造成棘輪棘爪變形、棘爪斷裂，甚至影響與氣缸的連接。

P 檔工作原理類似 N 檔，能阻斷發(fā)動機給車輪的動力，不過 P 檔多了駐車檔和棘爪。駐車棘爪頂部有斜面，高速時會被彈出，還有彈簧系統(tǒng)，車輛高速時即便推到 P 檔，棘爪也無法進入。

只有制動參與，車輛接近靜止才能掛 P 檔。日常行駛中突然掛 P 檔，會產生很大噪聲，變速箱齒輪磨損加劇。

自動擋車輛變速箱擋位眾多，P 為停車擋，停車時用；R 為倒車擋；N 為空擋，起動、停車等人或拖車時用；D 為前進擋，正常行駛時放在此位；S 擋是運動模式，爬坡和快速超車時用。

總之，行駛中掛 P 檔會嚴重損壞變速箱，增加維修成本，影響車輛安全性能，所以一定要在車輛完全停止后再掛 P 檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）