汽車缸墊燒蝕的原因主要有以下這些。

首先是高溫高壓氣體的沖擊，這會燒壞缸墊的嘴、護圈和石棉板，導致氣缸漏氣，潤滑油和冷卻水泄漏，進而使發(fā)動機功率降低，氣缸壓力不足。

其次，氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻或不夠，會讓氣缸體和氣缸蓋接合面變形，影響密封性能。

發(fā)動機常處于大負荷狀態(tài)，以及點火時間過早造成的過熱或爆震，都會加速缸墊燒蝕。

再者，氣缸墊本身質量不佳也是原因之一，比如質量差、厚薄不均，包口內存有氣囊，石棉鋪設不均或包邊不緊等。

另外，缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個別缸蓋螺栓松動，都會造成密封不嚴。

還有，純金屬墊片如果耐熱、耐腐蝕，強度、彈性和導熱性不足，也無法保證可靠密封。

總之，汽車缸墊燒蝕故障較易診斷。發(fā)動機啟動后，破損部位會有劇烈聲響，嚴重時能看到廢氣排出，用手沿氣缸墊四周移動能感覺到熱氣沖手，氣缸蓋與氣缸體結合面處有水、油或氣泡冒出，或發(fā)動機水溫上升過快、經常開鍋，熄火瞬間水箱有氣泡冒出。還可用單缸斷火斷油或測量氣缸壓力的方法診斷，一般燒蝕的氣缸壓力明顯降低，斷火斷油后可明顯感覺氣缸不工作或工作不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）