進(jìn)口車(chē)和合資車(chē)有不少區(qū)別。

先說(shuō)制造，進(jìn)口車(chē)是整車(chē)進(jìn)口，所有零件哪怕螺絲都來(lái)自國(guó)外。合資車(chē)平價(jià)車(chē)型大多國(guó)產(chǎn)化，大小零件國(guó)內(nèi)企業(yè)提供，部分貴點(diǎn)的合資車(chē)部分零件進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝。

質(zhì)量上，國(guó)內(nèi)有頂尖汽車(chē)制造基地，合資車(chē)質(zhì)量不賴，進(jìn)口車(chē)也不是就代表高質(zhì)量。

核心技術(shù)方面，兩者差距不大，主流合資品牌在國(guó)內(nèi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱研發(fā)制造工廠，部分核心技術(shù)還先用于合資車(chē)，只是車(chē)型品牌研發(fā)上，進(jìn)口車(chē)可能更快。

合資車(chē)有國(guó)產(chǎn)化特點(diǎn)，會(huì)按國(guó)人需求調(diào)整配置、動(dòng)力、尺寸等，進(jìn)口車(chē)更貴，包含車(chē)本身、運(yùn)費(fèi)、稅收等。

銷售價(jià)格上，同型號(hào)進(jìn)口車(chē)比合資車(chē)貴。

核心技術(shù)上，國(guó)內(nèi)合資車(chē)企生產(chǎn)步驟化，嚴(yán)格按工藝流程，沖壓、焊接、涂裝、裝配等環(huán)節(jié)核心技術(shù)不差。

質(zhì)量檢查方面，合資車(chē)遵循國(guó)外原廠生產(chǎn)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，用標(biāo)準(zhǔn)化工具和防錯(cuò)措施，把關(guān)嚴(yán)格，不比進(jìn)口車(chē)差。

零件制造商上，兩者零部件都來(lái)自多國(guó)多地，質(zhì)量全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。合資車(chē)可能有簡(jiǎn)配減配，但不影響車(chē)輛安全性、操控性和乘坐感。

總之，進(jìn)口車(chē)整車(chē)進(jìn)口，合資車(chē)或整車(chē)國(guó)產(chǎn)或部分零件進(jìn)口組裝加細(xì)節(jié)改動(dòng)，價(jià)格進(jìn)口車(chē)貴得多。選哪種看個(gè)人需求和預(yù)算。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）