正時皮帶的更換周期不是固定不變的。

一般來說，正常情況下，車輛行駛 4 至 10 萬公里就需要更換正時皮帶，時間方面大概是 2 至 5 年左右。但這只是一個大致的范圍，具體得根據(jù)車型、車輛使用環(huán)境以及保養(yǎng)情況來定。

比如日系車，很多是在 6 至 8 萬公里更換；美系車中的福特福克斯通常是 8 至 10 萬公里；德系車的大眾寶來一般在 9 至 12 萬公里更換。

正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要部分，它通過與曲軸連接，配合一定傳動比保證進、排氣時間準確。因為皮帶是橡膠制成的，會老化，所以它是耗損品，壽命比金屬齒輪短，需要定期更換。

如果不及時更換正時皮帶，可能會導致發(fā)動機性能下降，像進氣排氣不順暢、燃燒效率降低、動力減弱等。最嚴重的情況是皮帶斷裂，會造成氣門活塞運動失控碰撞，發(fā)動機可能報廢，還會增加車輛行駛安全風險，比如突然熄火、動力喪失等。

在行駛中，如果發(fā)現(xiàn)皮帶表面出現(xiàn)裂紋、有異常噪音、汽車無力、上坡加速困難、怠速時發(fā)動機嚴重抖動、加油時排氣管有爆破聲、啟動馬達時發(fā)動機內部有撞擊聲、皮帶裂縫或磨損等情況，就需要及時維修更換。

總之，為了保證發(fā)動機正常運轉和行車安全，要參考購車時隨車附帶的《用戶手冊》，按照保養(yǎng)手冊的建議定期檢查或更換正時皮帶，更換時通常還需同時更換正時皮帶張緊輪和橋輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）