汽車清理積碳的頻率不是固定的，得綜合多種因素來看。

一般來說，在城市內行駛的汽車，2 - 3 萬公里清理一次積碳比較合適；常在高速公路上行駛的汽車，3 - 4 萬公里清理一次就行。

要是長期在市區(qū)內使用，每行駛 20000 公里清洗一次噴油器、進氣道，每 10000 公里清洗一次電子節(jié)氣門體。

清洗節(jié)氣門一般在 20000 公里，清洗發(fā)動機內部積碳一般在 30000 公里一次，清洗油路積碳要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑，每 3000 公里添加一支，清洗進氣系統(tǒng)積碳一般每隔 20000 公里左右清洗一次。

車輛使用頻繁或者已經出現(xiàn)因積碳過多導致的不良反應，像油耗增加、提速無力，那就得及時清理。還可以根據(jù)車輛的保養(yǎng)手冊，更換火花塞的周期來檢查積碳情況。

積碳形成主要是燃燒不充分，跟駕駛習慣、行駛路況、燃油品質都有關。會在氣門、燃燒室、活塞、噴油嘴、火花塞等部件上形成。

如果用的燃油質量好，或者常加質量優(yōu)良的燃油添加劑，積碳不易形成，能適當延長清理積碳的里程時間。

需要清理積碳的部位有發(fā)動機燃燒室、進氣歧管、噴油嘴、節(jié)氣門、火花塞、三元催化器。積碳會影響發(fā)動機性能，降低燃油經濟性，嚴重的還會讓發(fā)動機出故障，所以定期清理很重要。但輕度積碳不影響發(fā)動機工作，正常時沒必要花額外費用頻繁清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）