開(kāi)暖風(fēng)時(shí)怠速升高，常見(jiàn)原因有以下這些。

一是負(fù)荷增加，開(kāi)啟暖風(fēng)讓車(chē)內(nèi)升溫，發(fā)動(dòng)機(jī)得提供更多熱量，負(fù)荷大了怠速就升高，這正常。

二是風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)暖風(fēng)風(fēng)扇啟動(dòng)吹熱風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷跟著漲，怠速也就高了。

三是積炭過(guò)多，像噴油嘴、進(jìn)氣管道積炭多，得找專(zhuān)業(yè)人員清理。

四是開(kāi)暖風(fēng)時(shí)不小心把 AC 開(kāi)關(guān)也開(kāi)了，AC 開(kāi)關(guān)控制空調(diào)壓縮機(jī)，壓縮機(jī)功率大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，怠速燃燒不完全，不僅怠速升高還可能抖動(dòng)，油耗也會(huì)高。

五是開(kāi)暖風(fēng)后鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)用電多，發(fā)電機(jī)輸出電流增大、負(fù)荷變大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢就燃燒不完全，會(huì)抖動(dòng)，開(kāi)大燈、升降車(chē)窗、開(kāi)座椅加熱等用電多的情況也可能這樣，小排量車(chē)怠速時(shí)明顯，大排量或轉(zhuǎn)速高的車(chē)影響小。

六是節(jié)氣門(mén)有積碳、火花塞點(diǎn)火能量不足，哪怕不開(kāi)暖風(fēng)，嚴(yán)重的話(huà)怠速也抖，輕微的開(kāi)暖風(fēng)負(fù)荷增加就抖，正常開(kāi)車(chē)也會(huì)有其他表現(xiàn)，用電腦能檢測(cè)出來(lái)。

使用暖風(fēng)要注意，冷車(chē)啟動(dòng)別馬上用，水溫正常了再開(kāi)。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)關(guān)暖風(fēng)能省油保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，熄火前也得關(guān)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。開(kāi)啟汽車(chē)暖風(fēng)，先啟動(dòng)車(chē)，再關(guān)空調(diào) AC 功能，等水溫正常，旋轉(zhuǎn)空調(diào)旋鈕到紅色位置就行。

具體原因因車(chē)型和情況不同可能有差別，有疑問(wèn)找專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修技師或相關(guān)人士檢查診斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）