堵車時干式雙離合該這么辦。

首先，堵車時可使用手動模式或運動模式（S 擋），停車時掛空擋。這樣能減少雙離合頻繁轉換，避免擋位來回切換導致過熱和減少壽命。

使用 S 擋要掛在 1 擋上，但要知道這只能減少 1、2 擋之間來回切換的摩擦，車輛行駛時離合器半聯(lián)動仍會摩擦。

起步要溫柔，避免急加速和急剎車，猛踩油門會使離合器瞬間接合產(chǎn)生過大摩擦力致過熱，急剎車也會給制動系統(tǒng)造成負擔，應慢慢松開離合器讓車緩慢起步。

保持合適車距很重要，至少 2 - 3 輛車的距離，避免車輛頻繁制動增加離合器負擔。

建議使用 2 檔或 3 檔低檔行駛，降低離合器摩擦力，降低過熱風險。

避免長時間半聯(lián)動，可通過輕踩油門或輕踩剎車控制車輛起步和停車。

合理使用空調(diào)，避免空調(diào)系統(tǒng)長時間工作對發(fā)動機和電池造成額外負擔，合理控制溫度和風量。

堵車時頻繁啟停需掛 N 擋，減少啟停次數(shù)，長時間堵車掛空擋，短時間堵車踩剎車等待。

還可切換到手動模式，手動控制擋位升降降低換擋頻率，雖油耗會高些，但能有效降低雙離合溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）