如果您的汽車(chē)出現(xiàn)了 p0430 故障碼，別著急，咱們來(lái)一步步解決。

這故障碼意味著催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值 （第 2 排）。原因有不少，比如排氣管或排氣歧管附近尾氣泄漏，催化箱失效，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)失火或正時(shí)滯后，機(jī)油太臟，氧傳感器故障，燃油系統(tǒng)壓力太高等。

那咋解決呢？先去維修店用診斷儀檢測(cè)有沒(méi)有這個(gè)故障碼，再看看相應(yīng)線路連接有沒(méi)有問(wèn)題。要是覺(jué)得是氧傳感器的毛病，就把它拆下來(lái)給供應(yīng)商詳細(xì)檢測(cè)分析。

還有些檢測(cè)和處理的辦法您也得知道。像觀察法，通過(guò)看、聽(tīng)、聞、摸來(lái)找比較明顯的故障，比如看電腦內(nèi)部有沒(méi)有火花、聽(tīng)聲音是不是異常。

最小系統(tǒng)法也有用，把懷疑有故障的板和設(shè)備拔掉，就能判定和定位故障在哪。它分開(kāi)啟型、點(diǎn)亮型、進(jìn)入系統(tǒng)型 3 類(lèi)。逐步添加法是在最小系統(tǒng)法基礎(chǔ)上，每次只加一個(gè)部件或軟件來(lái)確定故障部位，一般得和替換法配合。隔離法能把可能妨礙判斷故障的硬件或軟件屏蔽掉。替換法就是用一樣規(guī)格的部件替換可能有故障的。比較法和替換法差不多，用好部件和懷疑有故障的比一比來(lái)確定故障位置。升降溫法在上門(mén)服務(wù)時(shí)因?yàn)楣ぞ呦拗埔材茉囋嚒?/p>

另外，平時(shí)做好預(yù)防能減少出這毛病的概率。比如定期更換汽車(chē)需要的部件，別瞎操作，注意發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。要是催化器效率下降，像過(guò)度老化、損壞或者堵塞了，那就得更換催化器、氧傳感器或者點(diǎn)火線圈，或者清洗排氣系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）