正確打方向盤的方法很重要。

首先，要掌握安全的握方向盤手勢，左手握在 9 點附近，右手握在 3 點附近，雙手既要抓緊又要放松不緊繃，拇指自然搭在方向盤上。

打方向盤時，雙手要交替打方向，比如向左打，右手推到 90 度時左手松開，右手繼續(xù)轉(zhuǎn)動，左手順勢接住，若繼續(xù)打到 9 點位置打滿，回方向時右手拉回，左手握住原位置。向右打同理，只是方向相反。

在平直道路直線行駛，用“修正法”微調(diào)，方向偏離中線才稍作調(diào)整，幅度控制在 30 度內(nèi)。

在緩彎要早打慢打、早回慢回，急彎要晚打快打、早回快回，提前做好準(zhǔn)備動作。不同場景打法不同。

直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車要控制速度，打方向盤要有預(yù)見性，看點準(zhǔn)確，快速打方向。

倒庫時入庫看后視鏡，車身不正哪邊寬往哪邊打，微調(diào)半圈，車身正了回方向。

坡道定點時控制好離合器，速度慢，看右后視鏡適當(dāng)修正方向盤，注意不壓線。

曲線行駛找準(zhǔn)點位，注意微調(diào)方向。

轉(zhuǎn)動方向盤遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”原則。

利用車頭參照物確定打方向時機和幅度，克服只看遠或近的問題，養(yǎng)成車頭不偏斜不動方向盤的習(xí)慣。

坑洼道路多使用少打快回法，S 形彎路多使用慢打慢回法。

不管哪種方法，手都要輕輕扶著方向盤邊緣，不能兩只手同時離開方向盤，不能交叉手，不能反手打方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）