自動(dòng)擋車的 L 擋是低速擋，主要有以下作用。

一是在爬坡重載、泥地行駛時(shí)加大牽引力。比如車子爬坡重載，需要較大扭矩，掛入 L 擋，車子不會(huì)升擋，以高轉(zhuǎn)速、低擋位前進(jìn)，能獲得大扭矩拉得動(dòng)重載貨物爬坡。遇到泥濘路，掛 L 擋也能增加扭矩提高通過性。

二是長下坡控制車速。下坡時(shí)掛入 L 擋，避免車速過快頻繁踩剎車。因?yàn)橄缕聲r(shí)重力沿坡道方向的分力大于車子阻力會(huì)不斷加速，長時(shí)間踩剎車會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器發(fā)熱失效。掛入 L 擋，通過擋位控制車速，解決長時(shí)間踩剎車的問題。

三是在市區(qū)堵車走走停停時(shí)減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫。

此外，L 擋一般在 CVT 無級(jí)變速箱上常見，因?yàn)闊o級(jí)變速箱采用鋼帶換擋，在低扭矩方面有缺陷，L 擋能彌補(bǔ)。但要注意，L 擋常用于中低端自動(dòng)擋車型，這些車型的自動(dòng)變速箱沒有手動(dòng)模式。

從 D 擋掛入 L 擋不需要停車或踩剎車，行駛中就能推動(dòng)檔桿掛入，但掛入后變速箱擋位只在 1 擋和 2 擋間切換。用 L 檔上坡，根據(jù)車速和扭矩情況，傳動(dòng)比在小范圍內(nèi)變化。而且在高轉(zhuǎn)速下不要從 D 擋直接切換到 L 擋，可能導(dǎo)致鋼帶打滑，損傷變速箱內(nèi)部零件。

用 D 檔在車輛重載情況下上長坡容易導(dǎo)致 CVT 變速箱過熱，建議連續(xù)上坡時(shí)，掛在 L 檔上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭矩輸出完成上坡。

同時(shí)，L 擋還有助于節(jié)省燃油，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。但駕駛員要注意限制高速使用，應(yīng)短暫使用，且在適宜場景后及時(shí)切換回 D 檔。要預(yù)先調(diào)整到 L 檔，避免行駛過程中突然換擋。熟悉車輛手冊，不同車型可能有不同的 L 檔操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）