汽車空調(diào)需要加氟可以通過多種方法判斷。

一是通過儲液干燥器視液鏡，空調(diào)正常工作時，視液鏡內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟量缺乏要加；有大量泡沫，氟嚴(yán)重不足，得檢漏修理后重新加適量氟。

二是看汽車空調(diào)管路的玻璃孔，正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，氟量不足需添加；沒氣泡，空調(diào)停止也沒短暫氣泡，氟量多要排放；正常運(yùn)轉(zhuǎn)沒氣泡，停止時有短暫氣泡，氟量正常。沒玻璃觀察孔的話，還能翻開轎車機(jī)蓋，檢查空調(diào)系統(tǒng)接頭有無油跡，有就是缺氟。

另外，車內(nèi)制冷效果也能判斷，室內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口溫度小于 16 度通常不用加氟，能達(dá)到 16 度以下但要很長時間或 5 到 6 分鐘后還沒效果，可能就需要加氟。

汽車空調(diào)加氟有高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注是液體，安全快速，適用于制冷系統(tǒng)第一次加注，要在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)不開且制冷劑罐倒立的情況下進(jìn)行。低壓端加注是氣體，加注速度慢，常用于補(bǔ)充制冷劑。

汽車空調(diào)使用一段時間后要到 4S 店查驗(yàn)檢修，加氟前要對空調(diào)系統(tǒng)做整體檢測，確保無漏點(diǎn)再加氟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）