汽車自動(dòng)擋的 M 代表手動(dòng)模式。

就是說(shuō)切換到 M 擋后，就變成手動(dòng)換擋啦。

比如在上坡下坡時(shí)，用 M 擋能更好控制車速和動(dòng)力。

超車時(shí)，手動(dòng)降擋能快速提升動(dòng)力。

在結(jié)冰路面起步，手動(dòng)選擇合適擋位能更平穩(wěn)起步。

堵車時(shí)，手動(dòng)控制擋位能避免頻繁換擋。

掛 M 擋沒時(shí)間和速度限制，變速箱會(huì)根據(jù)速度自動(dòng)匹配合適擋位。

M 擋沒鎖，忘加減擋也別怕，變速箱會(huì)自動(dòng)增減擋來(lái)匹配當(dāng)前速度。

車行進(jìn)中能直接切換到手動(dòng)模式，不用停車。

下長(zhǎng)坡用 M 擋掛入低速擋，能配合發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速。

M 檔是英文 Manual 的縮寫，駕駛員能手動(dòng)操作調(diào)整擋位，向上推升一擋，向下拉降一擋，起步能直接從 2 擋開始。

行駛中松開油門不踩剎車不會(huì)自動(dòng)降擋，車速過(guò)低系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降至合適擋位，行駛中系統(tǒng)不會(huì)主動(dòng)升擋。

手自一體變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)換擋功能，通過(guò)電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)操作，有更高換擋精度和響應(yīng)速度，給駕駛者更大操控自由，特定情況能選最佳擋位和換擋時(shí)機(jī)。

自動(dòng)變速箱能減少手動(dòng)換擋對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊，延長(zhǎng)車使用壽命，提高舒適性，但某些駕駛條件下?lián)Q擋時(shí)機(jī)可能不滿足需求，手自一體變速箱手動(dòng)模式能克服這點(diǎn)，提高經(jīng)濟(jì)性，增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者更精確控制車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）