自動擋變速箱的工作主要依靠液力變矩器和行星齒輪變速器，并通過電子控制系統(tǒng)和液壓來實現(xiàn)自動變速。

液力變矩器由輸入泵輪、輸出渦輪、導(dǎo)輪組成，通過液壓油傳遞發(fā)動機動力給行星齒輪變速器。踩下制動踏板時，泵輪和渦輪間的液壓油繼續(xù)流動，發(fā)動機仍運轉(zhuǎn)；松開制動，沒踩油門踏板，車也能緩慢前行。而且輸入和輸出端有轉(zhuǎn)速差會扭矩增大，這讓汽車啟動時扭矩大于發(fā)動機輸出扭矩。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加，渦輪和泵輪轉(zhuǎn)速相同時會自動連接傳遞轉(zhuǎn)矩。

行星齒輪變速器中一個單元由中央太陽輪、外側(cè)齒圈、行星齒輪及行星架組成。通過固定不同部件，改變輸入力和輸出力完成變速或倒車操作。油壓控制機構(gòu)控制其油壓。

自動變速器能根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、動力負荷等自動換擋。比如，液壓控制裝置根據(jù)節(jié)氣門開度和變速器輸出軸傳來的信號控制升檔和降檔。節(jié)氣門開度變化，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生相應(yīng)液壓作為信號加到裝置中；輸出軸上的速度控制液壓閥產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速成比例的液壓作為車速信號加入。有這兩個信號，裝置自動調(diào)節(jié)變速器油量控制換擋時機。

駕駛員踩油門踏板控制油門開度和車速，就能自動控制變速器中的液壓控制裝置。裝置利用液壓力控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動器，改變傳動狀態(tài)。其核心控制裝置是由油泵、閥體、離合器、制動器和液體通道組成的液壓控制裝置，關(guān)鍵部件是閥體。

自動變速箱通過行星齒輪機構(gòu)，根據(jù)油門踏板程度和車速變化自動變速。以常見的液力自動檔為例，它通過液力變矩器和齒輪傳動系統(tǒng)配合實現(xiàn)自動換檔。液力變矩器以液壓油為介質(zhì)，傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合，所以變速箱油的更換很重要。行星齒輪傳動機構(gòu)多為 2 到 3 組行星排。換擋執(zhí)行元件分離合器、制動器、單向離合器三類。液壓控制裝置把節(jié)氣門開度、車速等信號變成液壓信號，電子控制裝置將其轉(zhuǎn)成電信號，是變速器的中樞神經(jīng)?？傊?，駕駛員操作油門踏板就能實現(xiàn)變速，無需手動換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）