氣缸壓力過(guò)低的原因有哪些
氣缸壓力過(guò)低是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題之一。其原因主要有以下這些。
首先是氣缸蓋與氣缸之間漏氣,比如火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥漏氣等。
再者,曲軸箱漏氣會(huì)造成這一情況。
活塞方面,活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán)卡死、活塞環(huán)側(cè)隙和開(kāi)口端隙過(guò)大、氣環(huán)開(kāi)口迷宮路線縮短、活塞環(huán)密封不良等,都會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力過(guò)低。
還有,活塞與氣缸過(guò)度磨損,增加了兩者在氣缸內(nèi)擺動(dòng)的間隙,影響密封。
另外,活塞環(huán)結(jié)膠、積碳,卡在活塞環(huán)槽內(nèi),使其自身彈性無(wú)法發(fā)揮,喪失氣環(huán)與缸壁的第一密封面。
氣缸若出現(xiàn)拉傷,會(huì)破壞活塞環(huán)與氣缸的密封。
正時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤、齒輪鍵槽不正確、正時(shí)齒輪損壞或磨損過(guò)重,以及凸輪軸正時(shí)齒輪上的輪廓與輪松動(dòng),也可能影響氣缸壓力。
使用不匹配的氣缸蓋,比如燃燒室容積不同的氣缸蓋裝錯(cuò),也不行。
氣門相關(guān)問(wèn)題也得注意,氣門密封不嚴(yán)、氣門燒蝕后密封不良、氣門間隙失準(zhǔn)或調(diào)整不當(dāng)、氣門座圈松動(dòng)、氣門彈簧斷裂或不足、氣門和氣門導(dǎo)管因積碳或間隙過(guò)小阻礙上下移動(dòng),都會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力低。
此外,燃燒室積碳量過(guò)多、燃燒室密封狀況不佳、廢氣排放不暢、金屬零件磨損、酸性物質(zhì)腐蝕缸壁、汽缸襯墊燒蝕、汽缸蓋下平面拱曲變形、缸蓋螺絲扭力不夠等,同樣會(huì)讓氣缸壓力不足。
要保證汽車正常運(yùn)行,需定期檢查氣缸壓力,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<