補胎后不可以不進(jìn)行動平衡。

只要汽車輪胎重量發(fā)生變化就需做動平衡。比如輪胎卸下來補或者補的位置較大，還有輪轂與輪胎對位錯位或加橡膠墊片等情況，都會改變重量，就可能需要做動平衡。

補胎有內(nèi)補和外補，外補簡單無需拆輪胎修復(fù)，補胎后不用做動平衡。但內(nèi)補需拆輪胎，原輪胎鉛塊拆掉，修復(fù)后得重新做動平衡，不然會造成行駛晃動等故障。

動平衡是通過動平衡機找到不平衡權(quán)衡的方向和大小，調(diào)整重量讓輪胎質(zhì)量分布均勻。

有些補胎師傅補胎后不做動平衡，用鉛筆在輪胎輪圈上劃記號再安裝，這種方法不可靠，尤其輪胎卸下來補或補的地區(qū)較大時必須做動平衡。

有經(jīng)驗的師傅拆輪胎時做記號，裝輪胎時按記號裝回去，位置不變有時可不做動平衡。但安裝很難做到毫無誤差。

如果補胎后未做動平衡，不影響安全性，但會影響高速行駛的舒適性。車輪不能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，車輛行駛會出現(xiàn)顫動、方向盤振動等問題，高速時更明顯，甚至?xí)啤?/p>

在市政道路行駛，速度不高可能感覺不到異常，不過長期不做會影響出行安全，加重輪胎不正常磨損，降低輪胎使用壽命。補前輪未做動平衡影響更大。

正常行駛兩三萬公里應(yīng)做一次輪胎換位加平衡，4S 店做四輪換位每次都要求做平衡。

有的車補胎后未做平衡高速不抖是因輪轂和輪胎質(zhì)量分布均勻，不平衡度小，但微小不平衡也不是毫無影響。

總之，為了保證行車安全和舒適性，補胎后還是做動平衡為好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）