點火線圈損壞會出現(xiàn)不少癥狀。

比如在怠速時，車身會抖動得很明顯。開車時，轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下，車身也有顯著抖動，還會加速無力。

打開發(fā)動機蓋看運行中的發(fā)動機，能發(fā)現(xiàn)明顯抖動，像拖拉機似的工作不穩(wěn)。給油時車反應(yīng)遲鈍，缺動力，高檔位不能正常加速，故障燈還會亮。加油時感覺車后坐又前沖，有明顯抖動，怠速時尾氣汽油味濃。

點火線圈損壞的原因有多種。

火花塞短路，會讓點火線圈電流增大然后短路。火花塞積碳多開路，會使點火線圈負荷變大，長時間超負荷工作就出故障。高壓線對地短路，會造成電流增大短路。高壓線斷路，會讓產(chǎn)生的高壓沒法釋放，電壓堆積對地放電就故障了。電源供電電壓高，初級電路電流大，異常發(fā)熱，點火線圈會爆裂。

點火線圈壽命一般 10 萬公里甚至更長，具體看車的使用情況。要是工作正常就不用換。

平時開車得注意，防止點火線圈受熱受潮，發(fā)動機不轉(zhuǎn)別開點火開關(guān)，常檢查清潔緊固線路接頭，別短路搭鐵，控制發(fā)動機性能，別讓電壓過高，火花塞別長期“吊火”。

點火線圈上有水只能用布擦，不能用火烤，不然會壞。檢查點火線圈要仔細看外觀，確保殼體沒裂紋，填充物不外溢，沒變形，接線柱沒損壞腐蝕。還要檢查電阻，初級繞組阻值要符合原廠標準，大了可能斷路，小了可能短路。次級繞組電阻也得查，不符合標準就考慮換整個點火線圈，保證發(fā)動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）